恐惧症

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捷达VS7皮实耐造,价格亲民,科技感满满 [复制链接]

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在许多人心中,捷达是皮实耐造的合资乘用车,尤其是初期的方头捷达,已经成为一代经典,但现在的捷达是大众独立的副品牌,以亲民路线为主力,这种意图显而易见,在不影响大众品牌的形象下,可以与我们的国产汽车相抗衡,今天我来捷聊聊我的爱车捷达VS7。

捷达VS7属于中型SUV,空间方面自然绰绰有余,驾驶的乘坐空间,储物空间,后备箱的装载空间,都很大。吸引我的远不止是空间大,它的驾驶性也不错,易上手,捷达VS7的油门踏板,刹车踏板的阻尼感很好,长时间驾驶脚也不累,踏板的反馈也很线性,没有虚位,方向控制精准。最后,外观整体造型还是蛮帅的,车身装饰亮条也显气质,前脸的菱形中网也好看,整体辨识度还是挺高的。这就是我选择捷达VS7的理由。

作为中型SUV的捷达VS7,配备的来自大众的EA.4L涡轮增压发动机,爱信6AT手自一体变速箱,支持运动模式切换,全系全独立悬挂系统,动力系统的配置上,满满的大众实力,VS7的表现也很亮眼,毫不含糊,兼顾实用性能的同时也确保了很高的舒适性能。捷达VS7开起来很舒服,开起来很轻松,在方向的把控上很灵敏,油门、刹车的反馈很及时,爱信6AT与1.4T动力的组合,换挡很平顺,在我个人看来,这套动力系统更偏向于家庭实用性。不仅能够满足城市驾驶的需求,还能够在山路驾驶中展现出卓越的性能。捷达VS7车内设计整体新颖,大部分用料采用皮质包裹,提升整体豪华气质,配置大部分都配备,不管是做工还是用料都值得夸奖。另外安全性功能也是做到无微不至,品牌值得信赖。

因为选的是高配车型,配置方面还是应有尽有的,全景影像(停车的时候可以环顾四周,非常nice)、电子手刹、自动驻车、自适应巡航(高速感觉很有用的)、预碰撞系统(体验过几次,突然刹停感觉有点吓人,不过很好用,能够时刻保证安全),电动座椅,前排座椅加热,这些功能对我来说都是非常实用的,很赞。总体来说,我对这款捷达VS7的印象还是不错的,无论性价比,捷达VS7在这个价位上都做得足够好了。#拯救选车恐惧症#
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