前言
这是一次挺特别的远行，人、车和路。理想汽车员工周若愚+摩托车玩家马晖以及他的家人和朋友，三台理想ONE+三台BMW拉力摩托车结伴而行，从陕西西安-*喀什的余公里不走高速只走国道，避开十一*金周的人流，四轮+两轮的旅途一路向西！
自然之所以伟大，是因为它包罗了世间万物，人类之所以伟大，是因为他们敢于挑战自然。10天的北京-喀什理想ONE和BMWGS摩旅，我们收获了美景无数，但其中印象最深刻的还是今天的公里道路，因为今天我们欣赏了朝阳下的沙漠公路，也沉醉于晚霞中的胡杨林畔。一个是千年不倒的自然力量，一个是人定胜天的工程震撼，这一路走走停停，始终舍不得加快脚步。
可能也正是因为足够亲近自然，西北的基础设施建设相比内地还是薄弱了些。早上一起床，我们就遭遇了多年不见的停电。摸黑刷牙洗脸后下楼，发现路边的商店都没有开门。一脸蒙圈的我们才意识到，西北相比内地是有时差的，我们认为的8点出发已经是很晚了，但在*天才刚亮，很多人还没有起床。
借着“早起”的这份宁静，我也得以仔细观察一番停车场里的车辆。不得不说，SUV在西北卖得是真好，偌大的停车场里SUV的比例能接近9成。而且这一路迎面而来的社会车辆里，出镜频率最高的是长城炮，中国品牌近些年越做越好，真心值得骄傲。
除了每天习惯要被路上的检查站盘问“你是谁，你从哪里来，要到哪里去”三个灵*发问，出发前设置好车载导航也是每天的必修课。如果是单车游玩，只需要说：“理想同学，我想去###”就可以了，如果是多车出行，那么高德导航的组队功能就特别好用。每天早上马哥作为发起人设置好终点，其他人点击导航里的组队出行-选择开始导航就行了，新加入队伍的朋友输入口令就能和大家同步，而且是车载手机都能联动。
跟随导航，我们离开且末县继续向西，经国道转上S，开始进入沙漠公路的范畴。事实上，沙漠公路并不是某一条具体公路的名称。在中国，塔克拉玛干沙漠共有4条沙漠公路，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。我们今天行走的S和G都属于沙漠公路的范畴。
沙漠公路为什么神奇？不仅仅是因为景色壮美。塔卡拉玛干沙漠是中国境内最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。整个沙漠东西长约公里，南北宽约公里，面积达33万平方公里。平均年降水不超过毫米而平均蒸发量却高达～3毫米。在这样的死亡之海里修建如此宏大的工程，可谓是人类工程史上的一个奇迹。
沙漠公路依地势高低起伏而建，目所能及处都是沙丘。在S段，我们找了一个岔路口停车休息。沙漠公路并不是只有沙漠和公路，在二者的交界处，“芦苇栅栏”加“芦苇方格”密密麻麻，这是防沙工程的一部分。再往沙漠里面走一点，依稀可见的高压线缆和信号塔就是人类与自然的分界线了，除了极少数岔路通向沙漠深处，我们再也看不到人类活动的痕迹。低下头捧一缕西沙在手心，冰凉细腻。
正当我们在路边休息玩耍时，队伍里传来一阵惊呼：“哇！越野之王”。一台绿色的乌尼莫克卡车轰鸣而过，不久后又有一大队乌尼莫克编队行驶而过。这些顶级越野怪兽很少有私人玩家拥有，一般都是石油勘探、消防等特殊部门使用。正好也借着这个机会和大家科普一下越野车和SUV的区别。越野车，更多的是代指“硬派越野车”，采用非承载式车身，有刚性车架，又称底盘大梁架。更偏重越野性能而非公路性能。而SUV这个车型分类最早由美国人创立，意在保持公路性能的同时也兼顾一定的越野性能，从它的名字“运动型多功能汽车(sportsutilityvehicle)”就能窥见一斑。理想ONE属于SUV范畴，更好的动力和更大的空间能让它满足一家人舒适出行的需求，但拿它当牧马人或者陆地巡洋舰天天玩无人区穿越肯定是不行的。当然，理想ONE的越野能力也不差，纯电驱动带来的强劲扭矩以及顺畅的输出以及足够的离地间隙让它走南闯北不在话下，但还是要记住它是一台SUV，城市和郊区才是它的主舞台，即便是我们这一趟多公里的西北行，公路也依旧是主体。
回到沙漠公路上来，这条公路其实更应该叫做石油公路。道路两旁不时出现的石油基地和石油运输车辆更像是这条公路的主人。在午餐前我们补给了一次燃油，95号汽油5.66元的价格在沙漠深处十分良心。
在一处中转站用过午餐，镜头前马哥那台贴了车贴的理想ONE十分上镜，而我这台从出发就没洗过车的试驾车已经满身灰尘。
下午转而行驶上G国道，公路两旁的绿化带更加丰富了起来。不仅如此，每隔5公里我们还能遇到一栋蓝色的小房子，忍耐不住好奇停车前去打探。原来这里是沙漠中的水泵站，每个水泵站都有一对来自内地的夫妇维护。水泵里的水输送向路边黑色的滴灌管子，来保证沙漠公路两旁的植被存活。每个水泵站都是一个小天地，太阳能板为基础照明储存电力，一旁的农田里种些蔬菜瓜果。被我们造访的这个水泵站由一对来自陕西的夫妇看管了7年。虽然有些寂寞，但执着的精神令人感动。
迎着傍晚的夕阳我们路过了胡杨林景区，车队在景区附近的公路旁停留。胡杨树也是沙漠中的固沙英雄，生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不朽。它是顽强的象征，是忠诚的化身，更是美丽的沙漠风景线。
今天的夜晚属于暮色里的胡杨林，也属于所有奔波在路上的人们。
下集预告：
朝着终点进发，喀什，我们来了
往期回顾
（1）理想ONE和BMWGS的摩旅，正式开始了
（2）大雨中的理想ONE和大西北的服务区
（3）青海湖边，有人犯了选择恐惧症
（4）洗车充电加油，你猜哪一项最顺利？
（5）在国道的网红坡，我们里程焦虑了！
长途旅行，究竟是开车还是骑摩托？
（6）没信号的大西北，你能与世隔绝多久？
（7）陷车和日落，这是神奇的一天
长按