号称“数字化”的高尔夫8现在是褒贬不一，有人说这代诚意不足，也有人说这又是下一个经典。眼下新车刚上市并没有优惠，如果你手上刚好有16万左右的预算，面对着高尔夫和大幅优惠即将换代的现款奥迪A3，你会怎么选？
首先来好好看看这代高尔夫8，上市价格为12.98万-16.58万元。一共5款车型，2款1.2T的3款1.4T的。看完这5款车型的配置表后发现，其实很好选择。要么最低配，要么最高配。
最低配的12.98万的TSIDSG车型还是挺有诚意的，首先动力系统1.2T四缸发动机搭配7DSG变速箱都是很成熟的东西了，最大功率马力，最大扭矩牛米。整体数据和卡罗拉的1.2T差不多，高尔夫车重比卡罗拉稍轻，纯家用是绝对没问题的。
重点看配置，先说争议点。1.2T版本的高尔夫都采用了扭力梁的非独立式后悬挂，算是节省成本的一种表现，但并不代表驾乘感受一定很差，德系调校底盘的功底还是可以的。被动安全配置上很给力，8气囊的配置看齐丰田家族，看来大众不想再吃舆论上的亏了。
10.25英寸的全液晶仪表盘+8.25英寸的中控屏配置是相当给力了，看来数字化高尔夫不是白叫的，在最低配就能配齐双屏，这种操作以往只能在一些国产品牌车型上看到，现在真是大大提升了入门车的质感和科技实用体验。
虽然这个低配车型采用的不是高配的10英寸中控屏，也不支持智能互联，但有carplay和carlife已经相当给力了。另外全系LED大灯、自动空调也都非常不错。这些都是建立在它的12.98万的价格上说，对于一台高尔夫来讲还是挺香的，适合高尔夫入门买家，代步不错。
然后就是今天重点说的顶配车型了，售价16.58万的TSIDSGR-line车型。好东西都在这了，首先R-LINE外观看着相当运动，灯源也可选装成矩阵式大灯+后流水转向灯。并线辅助+主动刹车从顶配开始配置，但车道保持、车道偏离预警、道路标识识别仍需要选装。
自动泊车、全速域自适应巡航和方向盘换挡也开始搭载。作为一台运动性向的家用车，高尔夫只在顶配才有换挡拨片，而且由于全新电子档把的搭载，其他配置的车型是无法实现手动换挡的，只能全程自动挡。这功能其实不光是运动用，在需要你长时间保持单一档位，比如下坡时也很有用。
1.4T+7DSG大家还是很熟悉，后悬挂也换成多连杆。当然，1.5T的发动机没来肯定是遗憾，私以为是高尔夫8的一个缺失，但从使用层面看现在倒也不落后。
现在看到顶配已经是高尔夫8的全部实力了，有好的一面，但在主动安全配置的缺失和诸多需要选装的配置横向对比竞品可没有那么友好了。再加上最大的1.5T没来，是很多人对高尔夫8望而却步的原因。
那16万预算去看看奥迪A3是什么情况呢？全新奥迪A3明年就要上市了，在产品末期尤其是奥迪的优惠还是非常之大的。它的厂商指导价在19.32万--23.46万，一共4款两厢版4款三厢版。
咱们就拿终端价格差不多在16万的两厢时尚版看看。1.4T+7DSG，最大功率马力，最大扭矩牛米。数据和版本的高尔夫一模一样。虽然机器都不咋新吧，但是这么一看高尔夫的1.4T要加95#汽油是有点高贵呢。
虽然外观内饰看着都稍微有点落伍吧，但其实想想隔壁雷克萨斯也还行，作为一台轴距mm、车长mm的小车还是挺灵动的。内饰悬浮式中控屏尺寸不大，功能也属于功能机水准，但其实大众和奥迪最新的中控系统也没好用到哪去，所以其实差距不大能支持CARPLAY就挺好了。
配置层面，被动安全配置齐全，主动安全配置选装和高尔夫8差不多，前后雷达、自动驻车、定速巡航、皮织混搭座椅、电动座椅、LED大灯，其实配置层面全新高尔夫8还真没怎么超越，就是外观内饰显得比奥迪A3更科技感。但在看得见和看不见的用料上奥迪A3和高尔夫还是有一定差距的，再加上品牌形象加成，倒也是个不错的抄底时机。
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