西班牙疫情状况
1..
累计确诊
.
治愈病例
38.
死亡人数
2.
重症人数
较周四相比，实际新增22.例
卫生部官方新增：9.例
数据更新至.11.:35
公共交通的能力和效率没有疫情前的水平高，因为必须遵守为防止新冠病*在地铁、公共汽车或通勤火车上传播的安全措施。对人群聚集这一主要的传染因素之一的恐惧，导致许多使用者选择了私人的交通工具，即使只是临时的。
当可以步行、骑自行车或骑踏板车来避开日常的拥挤，躲避人群的危险并不成很大问题。但这并不总是可能的。在上述情况下，在往返家庭和工作场所途中留下的代价便是对环境的损害。
面对人群聚集的危险，私家车可以带来舒适和安宁
由于这一时期的经济不稳定性，人们通常没有足够的资金。因此，许多居民会选择购买一辆廉价的二手车来试图避开公共交通上拥挤的人群。
从这个意义上讲，在西班牙，反污染法规颁布之前的二手车销量大幅增长。一方面，在面对人群拥挤的危险时，私家车能够提供舒适和安宁。但另一方面，它的流通也会导致环境恶化。
从生态学的角度来看，这一情况带来的有益效果是，随着活动和个人出行通过这种方式来逐步恢复，禁足令的限制和相关的降级措施将会逐渐减弱。
根据城市和都市公共交通协会的数据，在夏季，西班牙的公共交通使用量与去年相比下降了40％。该协会估计，乘客数量将会在未来逐步恢复，但绝不会达到前几年的水平。
7月和8月，20年车龄以上的汽车销量猛增31％
特许经营商协会Faconauto的通讯秘书劳尔·莫拉莱斯（RaúlMorales）表示：就能源效率、安全性和排放而言，这不是一个好消息。但是他有一个解释：汽车被认为是房屋的延伸，这可以带来一种避免当前公共交通风险的安全感。如果通常价格在决定购买车辆时是最重要的事情。那么在经济困难时期，人们则倾向于寻求最便宜的出行手段。
根据评估公司Autobiz的数据，二手车的价格可以从欧元起步，平均为1,欧元。它的复兴完全是针对日常活动，并在疫情情况下满足了短暂的需求，而不是用于休闲或周末。FundaciónRenovables基金会的会长费尔南多·费兰多（FernandoFerrando）表示：我不会购买新车，而是购买能让我摆脱当前困境的设备。
（发布时间：18:35，原创内容，未经许可请勿转载）??来源FUENTELaVanguardia??今日编辑
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