文｜阑珊
自从今年年初，我萌生了买车的想法后，在聊天时总会接到友人的提问：“诶，你想买轿车还是SUV？”
其实呢，这个问题也曾困扰过我很久。因为在我看来，买轿车还是买SUV实则是一道哲学题，你跟一个人说现在SUV是大趋势或者说轿车才是汽车的精粹，并起不到什么用，摆道理讲事实是解决不了问题的，买东西嘛，关键还是一个词：喜好。就像逛街一样，问老公？问闺蜜？都不行。
想明白了这个道理，买车这件事也就没那么困难了。
相比SUV，我似乎更喜欢轿车。
一方面因为轿车更舒服，SUV重心高、底盘高，所以为了操控往往会采用较硬的悬挂作为支撑，同时很大一部分支撑力是放在稳定重心，那自然在舒适度方面会大打折扣；一方面也是因为高速行驶时SUV的操控性不如轿车，毕竟底盘高就会导致高重心，进而造成转弯侧倾大、风阻大等等，车身晃动也会相对更明显，不如轿车操控来得带感；此外还有一个从实惠角度的考虑，就是轿车往往更省油咯。
不过说一千道一万，身边的朋友都知道，颜控如我，喜欢轿车的最重要原因，就是喜欢轿车的那身优雅线条。我一直觉得，轿车独有的细长、圆润、饱满又风驰电掣的车身曲线，是任何SUV都无法媲美的。
轿车的线条可以温柔优雅到什么程度？如果非要让我解释，我总会拿出广汽传祺GA4来举例。
事实上从传祺GS4开始，这几年的广汽传祺不乏爆款，其中一个重要原因，就是在前奔驰设计师张帆加盟后，把很多世界级的设计和原创理念带到了广汽传祺，让传祺车型的外观内饰得到大大提升，俘获了很多消费者。
传祺GA4也不例外，在张帆的主导下，它的设计理念继续沿用了传祺独有的光影雕塑2.0设计美学，从正面看去，气度飞扬的凌云翼家族前脸与展翼式头灯横向相连，为前脸增加了视觉宽度，多了分贯通一体的气魄。
从侧面看去，线条勾勒地简洁流畅且富有层次，mm的同级最长车身，起到了拉长视觉效果的作用，结合后置的C柱，营造出的越级尺寸感愈发丰满。
还有其搭配的同级领先17寸运动大轮毂，采用5辐式双色设计，静止时给人带来丰富、愉悦的联想和科技感，当车轮转动时，又能充分展示车辆的速度与激情。
绕到车身尾部，它的流线依然自然又饱满，微微翘起的“小尾翼”与保险杠两侧的竖向装饰条结合，又有种方正的凛然正气之美。还有一处极具科技感的地方，就是尾部的箭羽式LED组合尾灯，它与展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯一起构成了传祺GA4极富辨识度的原创LED灯光组合，让整车的科技感上升到一个前所未有的高度。在很多人看来，这也是传祺GA4的点睛之笔，
坦白讲，我就是从看到传祺GA4的第一眼开始，单凭颜值，就对它一见倾心的。
在好感渐生之后，我也刻意了解了它的内在与品质，然后惊喜地发现，传祺GA4具备我所渴望的轿车的一切优势。
首先，它的确非常舒适。
打开车门落座以后，只要感受过了它的真皮材质柔软座椅，就再也不想离开了。传祺GA4的座椅采用了居家沙发设计理念，用柔软的座椅填充物，配合高级真皮包覆，能让我们感受到舒适的包裹性。
同时mm的同级最宽前排空间，以及mm的头部空间、mm的腿部空间，都能更好地配合座椅，给我们带来宽阔舒适的乘坐感受。
而且，坐在车内，我们能触摸到的绝大部分地方都采用的软质包裹，比如它同级独有的高档软质包覆仪表台、横向大面积的软质材料，无一不透露着传祺GA4的品位与品质。
它还贴心地在很多细节之处给了我们照顾，比如车内共设计了18处储物空间，还有一个L的超大后备箱，可以轻松容纳分类存放各种随身物品；后排的独立出风口，可以解决车内前后冷热不均的问题，让后排乘客也可以做到自己温控；还有后排的USB充电接口，可以在长时间旅程中满足后排乘客的充电需求，这些都是同级别车型罕有的设计。
如果你一向对烟味、雾霾味较为敏感，传祺GA4更配备了同级独有的“万负离子+PM2.5空气净化系统”帮我们精华空气。
这套系统可以做到每立方厘米释放万浓度负离子，配合PM2.5空气过滤网，只有我们关上车门，就能感受到仿佛置身于森林中的清新效果。
这些舒适之处甚至让我走到哪里都希望能自驾出行。
其次，对现代人来说，它的安全性能也是必不可少的配置。
传祺GA4的安全配置十分齐全，它全系标配了ESP，包括HHC上坡辅助系统、TPMS直接式智能胎压监测、ABS防抱死制动等14种主动安全系统，可以实时计算并监控车辆的状态，大大减轻驾驶者的心理负担。
还有它的无钥匙进入及一键启动、定速巡航、自动感应雨刮及智能大灯控制、内后视镜自动防眩目等等一系列智能自动控制配置，都能在保护驾驶者安全的同时让驾驶者更加轻松。
尤其是其搭载的°全景泊车影像，可以通过前、后、左、右四个方向的°摄像头采集车辆图像,经过处理后，将车辆周围°环境的鸟瞰图显示在中控显示屏上，让我们哪怕是在窄路掉头、侧方停车、倒车入库，都可以轻轻松松地驶入。
第三，在当下年轻人最需要的智能交互领域，它也做到了领先。
我是一个开车必须听歌的音乐爱好者，所以从第一次试用开始，我就对传祺GA4的InJoy智联交互系统暗生情愫了。这个系统支持Andriod/IOS两种操作系统的手机，通过蓝牙、CarLife都可以实现车机互联，CarLife更是可以将手机界面直接映射到中控大屏，实现手机导航和听歌、上网等娱乐功能。
而且，千万别以为这个导航是普普通通的导航。事实上传祺GA4应用了同级独有的“GPS+北斗双模式3D语音导航系统”，这套系统最大的亮点，就是集合了*事技术中国北斗卫星导航系统与GPS导航于一体，自带陀螺仪，即便人在野外信号丢失，通过这套系统仍能续航，且定位精准、线路规划直观清晰，我们永远无需担心迷失方向。
当我们距离车子较远时，甚至还可以通过手机远程操作车辆，因为传祺GA4匹配了T-BOX3.0智慧传祺系统，手机只要有网，就能实现远程开关空调、发动机、车锁、车窗、座椅加热、鸣笛、闪灯等功能，真正实现车机互联。
当然咯，如果某次下车前，我们发现手机快没电了，还可以通过车内的无线充电功能为手机充电，救救急，保证我们能在下车后也舒舒服服地再减少会儿“手机焦虑症”。传祺GA4的无线充电功能，也是同级别车型中头一个使用者。
除了这些，它的智能安防功能可以支持车辆定位，设置只要车辆发生异动就立刻启动报警，并将车辆异常信息自动上传；倘若遇到其它意外，传祺GA4还支持碰撞自动求助、紧急救援求助、路边救援协助等功能。
配合以传祺GA4车身硬件上的保护，比如其高强度的安全车身设计，车身高强钢比例达到55%，乘员舱的高强钢使用比例高达95%，并且关键零部件镀锌钢板比例达到了%，充分保证了防腐性能；还有其使用的GAC笼式高刚性车身，可以保证在1.5倍车重载荷下，车顶变形量远远小于国际标准要求；再加上标配的6安全气囊，这样的配置同时达到了C-NACP的5星碰撞标准设计，可以最大限度保证咱们的安全。
可以说，它是我们无时无刻不在的好帮手。
除此之外，传祺GA4还将轿车的操控感发扬到了极致。
由于其搭载的T传祺第二代发动机，所以具有大扭矩、低油耗、噪音小的优势，转速达到转时就可以输出N.m的峰值扭矩，动力上澎湃十足。
再加上与之匹配的爱信6AT手自一体变速箱，当我们深踩油门时，能明显感受到车子的换挡响应速度和平顺性都非常突出，它能对我们的操作做出灵敏、准确的响应，还会及时把这种反馈传递到车内，让我与车产生无声的交流。
对很多人来说，这其实是开车过程中最快乐的一件事儿。
所以显而易见，传祺GA4无疑是一款既有传统轿车优势，又紧握时代脉搏、更加贴近年轻用户的好车。
这也是为什么我在见过传祺GA4后，就对这款车情有独钟，而完全不想再去考虑SUV的重要原因。
事实上，作为近几年来最为异*突起的中国品牌，广汽传祺从未让我们失望过。
从年起，广汽传祺就保持着快速的销量增长，截止年销量已经突破了50万辆大关。
同时，随着中国品牌近两年纷纷发起品牌向上，广汽传祺也在这方面取得了令人瞩目的成绩。目前，传祺品牌的销量重心已经突破了14万元，并且随着传祺GS8、GM8等高端产品的不断投入，传祺现在已经站稳了15万元价格区间，其中传祺GS8更是引领中国品牌突破了20万元的价格天花板。
而这一切，无疑都离不开传祺具有国际水准的造车体系和产品品质。在J.D.Power的新车质量评价（IQS）中，广汽传祺已经连续五年获得了中国汽车品牌第一名。并且，广汽传祺还在去年荣膺了“年度广东省*府质量奖”，成为了引领中国品牌持续向上的品质标杆。
我也曾听过不少广汽传祺的老车主激动地说：“从没后悔过入手传祺。”
那么，我又还在等什么呢？
如果你也是位轿车控，那么跟着我，也别再等了！
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