年2月，美国第三代主战坦克——M1“艾布拉姆斯”主战坦克迎来了列装40周年，与此同时它也成为美国历史上服役时间最长的一款坦克。在服役的40年间，M1“艾布拉姆斯”坦克随同美国历经了海湾战争、阿富汗战争及伊拉克战争，尤其是在年的海湾战争中打出了威名，成为全世界坦克中的明星。
我们不禁会问：为什么美国还在坚持使用一款自上世纪70年代开始研制，81年2月正式列装，为美*服务了整整40年的坦克呢？在本期节目中，恒龙小编就为模友对M1“艾布拉姆斯”坦克的发展史做一个简要的回顾。
M1坦克的诞生充满曲折，它的直系祖先是60年代美国和联邦德国联合施行的MBT-70坦克工程。
客观的说，这款坦克也是脑洞打开的一个作品。炮射导弹，低矮外形，三人车组，自动装弹机，液气悬挂。能想到的新技术全都往上堆。
从另外一个侧面上看，西方国家在那个时代确实非常惧怕苏联的装甲力量。毕竟，西德实实在在地尝过苏联坦克的苦头，鼠式坦克和E型坦克似的脑洞在冷战时代又一次被打开了。
20世纪60年代美苏争霸已经全面展开，而且苏联及其领导的华沙条约组织的鼎盛时期。几万辆苏联坦克陈兵柏林墙以东，随时有可能越过柏林墙向西方世界发动攻击。苏联坦克凶猛的火力、低矮的车身、优异的防弹外形称为高悬在西方国家头上的“达摩克利斯之剑”。如何与苏联及华约国家的钢铁洪流进行抗衡是北约将领们日夜思考的问题，研制出一款能与苏联坦克进行抗衡的主战坦克已成为当务之际。于是，金主兼*治领袖——美国和装甲精英——西德决定强强联手研制一款划时代的坦克。
美国版MBT-70样车。这辆车证明了恐惧症是没有特效药的。
MBT-70工程要求坦克能够发射炮射反坦克导弹，悬挂系统为采用先进的液气悬挂，要具备在核战争条件下作战的能力。美德两国历经波折，最终生产出了MBT-70工程的样车。通过测试，MBT-70工程样车在各方面性能上均对现有坦克实现了超越。但是高昂的开发和单车造价使得MBT-70工程的性价比及其尴尬。作战性能与身价的极不匹配促使西德最终决定单方面退出MBT-70工程。西德退出后，美国一家对该项目也是独木难支，无以为继，于是MBT-70工程于年1月20日正式宣布终止。
美国在MBT-70工程夭折之后，将其改造为XM工程。XM工程是MBT-70工程的减配版。减配项目有：恢复使用传统的坦克总体设计，改液气悬挂为成熟的扭力杆悬挂，换装一部输出功率略小的发动机。美国*方希望在不显著降低MBT-70工程作战效能的前提下尽量压缩成本。
XM工程介绍（生肉）
武器的研发始终要以经济为依托
尽管XM工程的样车在各项实验中表现出良好的性能，而且美*也认为它是一个有前途的设计方案，但XM工程仍旧是一个烧钱项目。20世界70年代的美国深陷越战泥潭。但屋漏偏逢连夜雨，第四次中东战争的爆发引发了石油危机，石油危机使西方经济陷入了滞胀状态，XM工程得到同MBT-70工程同样的命运，最终也倒在了钞票上。
所以美国及美*不得不下定决心，勒紧裤腰带过苦日子，XM工程被再次降配为XM1工程。XM1工程不再追求跨时代的坦克黑科技，立足当前，稳扎稳打，研制并生产一款更为传统可靠的坦克。XM1工程深刻汲取MBT-70工程及XM工程失败的教训，从工程项目一开始就严格控制了研制及制造成本。XM1共设立了19项主要的性能指标，在这19项主要的性能中美*尤其强调车组乘员的生存能力，连观瞄，捕捉目标能力和首发命中率都放到了次要的位置。
XM1工程最终实现了性能和价格上的平衡，美*终于在20世纪80年代得到了一款全新的坦克——M1“艾布拉姆斯”主战坦克。
基础版M1“艾布拉姆斯”主战坦克。它充分证明了将*们最终放入购物车的武器不是最好的，也不是最便宜的，而是性价比最高的。并在日后成为一款可靠的武器平台。
刚刚投产时M1“艾布拉姆斯”坦克的配置如下：重量54.5吨，最高时速72.4公里/时，1门毫米口径51倍径的M-68A1旋膛炮，2组66毫米口径M-烟雾弹发射器，2挺7.62毫米M-机枪，分别作为同轴机枪及装填手机枪，一挺12.7毫米口径M-2车长机枪。装甲采用了类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲，防御能力中规中矩。M1“艾布拉姆斯”坦克堪称省钱的典范，很多设备都没有一开始就加到车上，而是通过现实需要而进行升级。升级速度创下了美*之最。在首批坦克刚刚装备部队时起就开始着手升级工作。
在研制阶段，M1“艾布拉姆斯”坦克就尤其注重乘员的生存能力，所以第一次获得升级点数也主要用在了装甲防护上。
从这张图上可以看出升级后的M1IP（也有文章写作IPM1）坦克在炮塔前部又增加了一块装甲。除此之外在坦克的主动轮样式及杂物篮上也做了一些调整。此时，M1“艾布拉姆斯”坦克的主炮仍旧采用毫米口径51倍径的M-68A1旋膛炮。
采用这款火炮的原因是：M60巴顿坦克主炮的口径同为毫米，美*当时还有大量的口径炮弹的库存。所以出于经济考虑M1“艾布拉姆斯”坦克在最初阶段仍旧采用口径为毫米的主炮。
M60巴顿坦克的毫米口径M68E1主炮
年，M1“艾布拉姆斯”迎来了第一次重大升级，第一个官方认证型号—M1A1主战坦克就此诞生。M1A1主战坦克最大的升级之处为：采用了莱茵钢铁公司生产的毫米口径44倍径滑膛炮。
德国莱茵金属公司出品的毫米口径滑膛坦克炮，M1坦克的坦克主炮就是该款火炮的美国改版。
M1A1采用毫米口径倍径滑膛炮的最主要原因是第五次中东战争。美国在第五次中东战争后从以色列获得了若干缴获自叙利亚的T-72坦克。经美国测试后发现毫米口径的尾翼稳定脱壳穿甲弹已经无法正面击穿T-72的复合装甲了。
到了年6月，M1A1的装甲再次得到升级，这次的升级内容为在车体正面加装贫铀装甲。加装贫铀装甲后，M1A1坦克的装甲防护性能提高了5倍，同时自重增加至65吨。经过这次升级之后，M1A1坦克更名为M1A1HA坦克。
苏联的T-72坦克：没有交过手的对手是最可怕的对手。无论是升级主炮还是加装贫铀装甲，M1“艾布拉姆斯”坦克的升级计划永远是按照苏联坦克进行对标的。
M1A1H1主战坦克，贫铀装甲用两个矩形框标明。这两个矩形框被模友们戏称为：朝这打！
升级后的M1“艾布拉姆斯”坦克迎来了第一次大考——年的海湾战争。依靠着强大的战场感知能力，已经性能优异的毫米口径主炮配合贫铀穿甲弹的威力。M1A1在海湾战争的战场上大放异彩，对伊拉克*队的T-72坦克造成了巨大的杀伤。最后已及其微小的代价赢得了海湾战争的胜利。
虽然M1A1坦克在战争中取得完胜，但也暴露出敌我识别能力不佳，战车间通信不畅等问题。M1A1坦克在海湾战争中遭受的损失主要来自于友*火力。
所以在海湾战争后，美*立刻对战争进行总结，并着手对M1A1坦克进行升级改造。M1A1在炮塔上加装了敌我识别板。具有度全方位观测能力的车长周视仪也被安装在坦克炮塔之上。另外值得一提的是车长周视仪具有热成像功能。这样，即使坦克遭遇到沙尘暴的袭击也能够正常地进行瞄准射击。随着计算机技术在90年代的迅速发展，信息化部件开始被安装在M1A1坦克上。年，美国正式开启了M1A1坦克的升级工作。到了年，第一批升级改造后的坦克交付部队，并获得了新的装备编号M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克。
M1A2主战坦克：炮塔四周被装上了敌我识别板。车长周视仪也被安装在炮塔上。
进入新千年，摩尔定律在计算机领域显现得淋漓尽致，这也促使了M1A2坦克的信息化改造。实现信息化的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克被称为M1A2SEP主战坦克，
SEP是英文SystemEnhancedPackage（系统增强组件）的缩写，M1A2的SEP升级包有两个版本，分别是SEP1及SEP2。主要升级方面在于：升级战车内部的计算机系统，改进计算机用液晶显示器，改造激光测距仪及GPS装备。另外，配备了新型的穿甲弹并进一步延长坦克的射程。
信息化改造是SEP升级的最大亮点。信息化引入*事领域，带来了又一次*事革命。新*事革命的成果很快就在年的伊拉克战争中体现出来。
年春天，伊拉克战争爆发。M1A2主战坦克在与伊拉克正规*的交战中依然取得完胜。但转入治安战后，M1A2坦克却迎来列装后的最大伤亡。IED（简易爆炸装置）对M1A2坦克造成的巨大伤害，促使了TUSK（坦克城市生存组件）的开发与列装。TUSK共有1代及2代两个版本。
TUSK通过爆炸反应装甲来抵御城市治安战中各种爆炸物及反坦克火箭筒对坦克的威胁。但值得注意的是，加装TUSK套件后的M1A2坦克的重量已经超过70吨。
TUSK-1版的城市生存套件，城市巷战永远是装甲兵的噩梦。美国人为此也煞费脑筋。
到了年，M1A2坦克迎来了再一次升级。经过升级后，M1A2坦克改称M1A2C坦克。M1A2C装备了体积更小的遥控武器站，弹药也升级为数字化先进多用途弹药，GPS及夜视功能也均有增强。在防御方面，M1A2C装备了以色列出品的“战利品”防御系统，该系统能够对来袭导弹进行硬杀伤，并有很高的拦截成功率。炮塔上还加装了IED（简易爆炸装置）信号干扰机，能够在一定范围内阻断采用无线电遥控引爆的IED通信信号，提高了抗IED能力。
加装了“战利品”主动防御及TUSK-1套件的M1AC主战坦克。值得国人引起重视的一件事为：在年驻韩美*的装甲部队已经完成M1A2C的换装。
M1“艾布拉姆斯”坦克超长的生命周期得益于武器平台在初期就留有了足够的冗余。能省就省也是造就超长生命周期的原因之一。美国自M1“艾布拉姆斯”主战坦克这个武器平台列装部队后，几乎没有再对这款坦克追加生产订单。所有的升级改造均在老版本的战车上进行。
改造旧车节省了对武器进行研发与测试的经费和时间，保证了装备的可靠性。可谓是花小钱办大事。对于前线的将士们来说，武器升级就是意味着自己的生命多了一份保险，当然保险生效得越快越好。成熟平台的武器升级大幅缩短换装时间，这也是前方将士十分愿意看到的。
总而言之，M1“艾布拉姆斯”坦克作为一款武器平台生存了40年。这个平台的生命周期已经证明它是一款极为出色的武器平台。美*通过这个平台，不断为武器扩容，不断提升武器的信息化水平和可靠性。在这里我们也希望我国也能够早日研制出能够和M1“艾布拉姆斯”坦克相媲美的坦克武器平台。
恒龙模型出品的M1A2“艾布拉姆斯”坦克是年伊拉克战争的版本。底盘选择有塑料底盘及金属扭杆悬挂底盘两种选择。
如果玩家喜欢自己动手对坦克进行改装的话，小编是十分推荐M1A2坦克的。M1A2巨大的车身及炮塔为改装提供了充分的空间方便玩家进行改装。而且恒龙M1A2坦克车身也留有了一定量的设计冗余，比如恒龙模型的车长周视仪。这些设计都为玩家的改装留有足够的冗余量。
另外，恒龙模型出品的M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克现已升级为恒龙七系主板。恒龙七系主板能够为M1A2提供更加逼真、清晰的燃气涡轮发动机声效，带给您真实、震撼的操控体验。
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今天是中华民族传统的元宵佳节，恒龙模型全体同仁再次向大家拜个晚年。
祝大家在新的一年里，身体健康，事业有成，家庭幸福，财源广进。
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