本文由车动力原创，作者邓瑞鹏，转载请注明出处！
全新一代马自达3的信息正在不断曝光，近日它的第一支预告视频也被曝光，外观、动力甚至空间都再次给人惊喜。
日系车家族中有两个品牌一直是“固执”的存在，一个是斯巴鲁，一直坚持全时四驱与水平对置发动机；一个是马自达，一直和转子发动机较劲同时还坚持使用自然吸气发动机。尽管这两个品牌一直坚持自我、不为市场妥协，但是这丝毫不影响其收获一大批忠实粉丝。特别是马自达，有个段子形容马自达：你永远不知道马自达有多少死忠，尽管他们并不是马自达车主。
近日，全新一代马自达3的首支车型预告视频被曝光，从曝光的视频结合此前曝光的量产设计图，我们基本上能窥探出全新一代马自达3的外形设计，依旧采用*动设计理念。
我们先简单讲讲马自达的*动设计理念，该理念是马自达在年提出的。马自达官方介绍到，*动设计源自对动物起跑时所爆发出的美感与力度，他们希望能将这样的视觉冲击感运用到车型设计上。从中总结归纳出三大重点：前进感、紧张感与迷人质感，而这三点恰好就是*动理念的主要构成部分。基于这样的理念，马自达带来了SHNARI概念车，后来也将这样的*动设计理念交由阿特兹、昂克赛拉完美展现出来。
而在去年的东京车展上，马自达将*动理念继续升级，运用日本美学上所推崇的减法美学，即将多余、繁琐的元素去掉，让车型用最更简单的方式呈现出更丰富的效果，而这次全新一代的马自达3就是这样的设计理念下首款量产车型。
（马自达魁概念车）
从曝光的预告视频截图来看，新一代马自达3两厢版在车尾部分，保留了部分去年发布的概念车上设计元素，整体圆润、饱满、简洁。而从此前曝光的三厢版本车型设计图来看，该车车头部分向阿特兹看齐，采用了更加扁平的进气格栅，整体视觉效果也更加精致。同时能看到在车灯与进气格栅连接处加入镀铬设计，前唇下部还用贯穿式进气设计进一步增强该车运动感。整车前部、侧面采用了更多的平直线条勾勒，强调出了一定的硬朗感。
（车型设计图）
全新马自达3三厢版在车尾部分采用了全新设计，灯组内部采用了四圆式设计，牌照位置向下移动至保险杠位置。据消息指出，新车轴距或将增加50mm，这也将直接提升现款被诟病的车内空间局促问题。
（马自达魁概念车）
（车型设计图）
内饰部分，全新一代马自达三也保留了部分概念车上设计元素，例如全新设计的三幅式方向盘，同时能看到驾驶室仪表盘两侧加入了尺寸颇大的空调出风口，而副驾前则采用了贯穿式的小尺寸空调出风口。中控部分与现款改变不大，仍采用悬浮式中控屏设计，但显示屏尺寸有所增大，形状也将采用不规整造型。
（马自达魁概念车）
（车型设计图）
动力方面，全新一代马自达3将在入门级车型上保留现有的第一代创驰蓝天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）发动机。而高配车型上将会搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。据外媒报道，该车2.0L车型最大马力将达到匹，峰值扭矩将达到N·m，整车动力有显著提升，同时油耗也会降得更低。
结语：马自达一直属于“技术控”，坚持技术上的不断突破，不管是以前的“转子发动机”还是现在的“创驰蓝天”都能看出它对于技术的一种执拗。而现在的马自达不仅仅局限于技术上面的研究，在颜值部分也下足了功夫。就现目前曝光的全新马自达3外形设计来看，它颜值部分已经能征服众人，而它也即将在11月开幕的洛杉矶车展上正式亮相，你期待吗？
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇